即将发往北部湾港口的班列 （胡映辉 摄）

准备发往日本的竹制餐具 （胡映辉 摄）

欧盟、美国市场产品生产区 （胡映辉 摄）

靖州融媒7月10日讯（记者 胡映辉）7月6日，一声洪亮的火车汽笛声响起，一列载满“靖州制造”和“靖州出品”竹制餐具的班列缓缓从靖州县艮山口车站驶出，这些竹制餐具将通过铁海联运，最后到达国外消费者的手中。

“由于公司产品在价格、质量和运输时效上的优势，海外企业口口相传，越来越多的客商主动联系我们，目前订单已经排到10月底了。”湖南辰铭有限公司负责人苏芬谈起经营情况开心得合不拢嘴。

湖南辰铭竹木制品有限公司以往都是通过陆海联运方式发货，在多次的装卸过程中，货品的损耗特别大，这一直是企业想更进一步打开海外市场的瓶颈。得知企业这一困难后，靖州县相关部门主动上门对接，为企业多跑路、多联系，在争取广铁集团运费下调的同时，加强与海运物流企业衔接提升运输效率。

“辰铭竹木制品有限公司主要生产竹制餐具，90%产品销往日韩、欧盟市场，以往都是通过陆路运输至沿海港口，在港口装柜的方式出口产品，损耗严重。现如今通过怀化国际陆港铁海联运的方式让我们实现家门口装柜、发货，从根本上解决了运输损耗问题，而且政府真金白银的奖励都会按时发放到位，更加坚定我们企业对国际陆港的信心。”湖南辰铭竹木制品有限公司董事长汤健说，“未来我们将积极开拓国际市场，更进一步融入怀化国际陆港，让我们的产品走得更快、走得更多、走得更远。”

湖南聚竹新材料有限公司是一家专业生产卡车板和装饰建材的高新技术企业，也是沃尔沃、宝马和戴姆勒奔驰新能源汽车的供应商，瑞典宜家家俱的中国代工厂，产品远销日韩、欧盟和美国。该公司是今年靖州引进的南竹产业龙头企业，工厂即将正式投产。靖州县不断为企业与海关联系、与各方协调，争取货品以更便捷的方式、更低廉的物流成本早日出海。“保姆式”的服务让企业更加坚信选择靖州投资的信心，随即进一步加大投资力度，待二期项目完工投产后，将年加工竹子20万吨，实现年产值5亿元。

靖州地处云贵高原东部斜坡边缘，雪峰山脉西南端，是一个典型的山区县。以往“靖州制造”的产品销不远，价格上不去，很大程度上影响着企业的良性发展。随着怀化国际陆港的建立，靖州主动转身向海、拥抱深蓝，积极发挥湘桂黔三省接边区域中心优势，利用焦柳铁路纵贯南北便利，努力打造怀化至北部湾港出海口的重要节点。

当前，靖州县以特色产业为切入点，优先打造茯苓、楠竹、杨梅相关产业链发展，抢抓市场。同时积极开拓海外市场，培育一批本土外贸型和铁海联运型企业，打造出新时代对外贸易的“靖州速度”。

靖州县商务科技和工业信息化局副局长杨政义介绍：“靖州牢固树立陆港思维，抢抓历史机遇，立足产业基础和区位优势，以抓产业高质量发展为支撑，推动铁海联运为突破，奋起二次创业。截至6月底，已通过国际陆港发送货物达318标箱，超过既定目标13.6%。下一步，我们将以更扎实的作风，更贴心的服务聚焦靖州特色产业高质量发展，让更多国际陆港利好政策惠及更多企业，推动‘靖州制造’走得更实。”

开放的靖州正全面发挥交通区位、铁路物流、特色产业发展优势，加强对接“中国—东盟自由贸易区”，实现铁海联运常态化；加快全县产业园区建设、产业发展、物流畅通，把靖州建设成为怀化国际陆港南片区中心；加速“靖州制造”扩大海外朋友圈，推动经济开放上新水平、高质量发展上新台阶。

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